传承楷模力量，让奋斗精神照亮前行之路。日前，由华人楷模名人堂编委会出版的大型纪实系列丛书《楷模的力量・新时代奋斗者》正式出版。
全书以海内外杰出华商、文化名人、行业先锋、地域精英为主要采访对象，共收录全球100位杰出华人的奋斗经历和人生故事，并从不同的角度和纬度阐述了海内外中华儿女志存高远、锲而不舍、勇毅笃行的奋斗精神，展现了他们在各自所属行业领域做出的杰出贡献，彰显了华人群体独特的营商智慧与人格魅力。
陈伟明先生：国际狮子总会香港303区 香港特区中央狮子会 城市安全大使、香港特区中央狮子会西谭小学荣誉校董、国际联青社香港地区理事、新星之友社创始人、新星的士投资公司董事长，新星的士同业联会创会会长、香港汕头商会常务会董、香港灭罪联盟义工团副主席、活羚太极学会名誉会长、香港的士业议会当然理事、新界社团联会理事、「香港今日华人出版社」2019年度 杰出人物等。
他于汕头的船厂烟火中萌芽，在香港的霓虹车流里扎根；从夜中学的台灯下起步，向的士行业的方向盘迈进。他曾是邮政局有上进心的职员，转身为餐厅里摸爬滚打的创业者，终成的士行业中运筹帷幄的领航人。他以 36 年的车轮印记丈量香港的街巷，用 20 余部的士的引擎声奏响坚守的旋律，凭 70 多位司机的信赖铸就行业口碑。他在非法车辆的围堵中拓路，敢于经济浪潮的起伏中掌舵，在于互联网冲击的浪涛中锚定方向。他把慈善工作当作第二事业，让福袋里的米面承载温情，用端午节的糉子传递牵挂，以日复一日的派爱心饭践行担当。他从国际狮子会及国际联青社成长，为新星之友社社的创始人，从商界的实践者蜕变为公益的深耕者，在潮汕人的勤奋坚韧底色上，绘就了一幅跨界奔跑的人生长卷。
岭南少年的香江初啼
1960 年代的汕头，韩江的水汽里混着船厂的机油味。陈伟明的童年记忆，一半是父亲从船厂带回的奖状 —— 那是贴在墙上的荣耀，记录着父亲作为工程师在千人大厂里的奋斗；另一半是母亲的唠叨，“这个可以做，那个不可以做，对人要有礼貌，管教严厉” 对子女训诫里，藏着传统潮汕家庭的优良传统。父亲代表的 “能干” 与母亲代表的 “本分”，像两条隐形的线，早早织进了他的性格里。
16 岁的陈伟明跟着父母踏上香港的土地。彼时的香港，霓虹灯比汕头的路灯亮十倍，广东话的腔调绕得他头晕，课本上的英文单词像天书。“那时候内地先从初中才学 ABC，这边上课一半是英语，根本跟不上。” 他攥着从汕头带来的字典，在夜中学的教室里度过了五个春秋。台灯下，他逐字查字典啃课本，白天打零工攒学费，晚上就泡在教室里。后来他常说：“夜中学的灯光，比香港的霓虹灯更让我踏实。”
五年苦读后，他终于叩开了邮政局的大门，穿上了那身笔挺的制服。在 1980 年代的香港，能成为政府公务员对新移民而言， 简直是神话，无疑是捧上了 "铁饭碗"—— 工作稳定，福利周全，每月薪水准时到账，是许多人挤破头都想得到的差事。同事里见到我一位新移民，大家见了面总羡慕地说："阿明，你这一步走对了，往后日子稳当咯。"
可这份 "稳当"，却像件不合身的制服，让他浑身不自在。每天清晨打卡时，电子钟 "嘀" 的一声总像根细针，刺得他心里发紧。他常常望着办公室窗外穿梭的车流发呆，手里的邮戳盖得越来越慢。"我天生怕被人管，年轻气盛嘛，总觉得胸口憋着股劲，想自己闯一闯，哪怕摔跟头也认。"
这样的念头在心里盘桓了四年，终于长成了参天大树。1989 年的一天，他把熨烫平整的制服叠好放在桌上，递交了辞职信。走出邮政局大门时，阳光晃得他睁不开眼，手里攥着四年攒下的积蓄，掌心沁出了汗。他在九龙找了个小铺面，刷上白墙，摆上四张桌子，开起了小餐厅。
灶台的烟火气第一次冒起来时，他站在油锅前笑得像个孩子。比起邮局里油墨的清香，他更爱这混着酱油和葱姜的味道 —— 这是属于自己的味道。每天天不亮就去菜市场挑新鲜的菜，客人来了亲自端茶倒水，收摊后蹲在地上擦桌子，忙到深夜才拖着疲惫的身子回家。有熟客夸他炒的菜有 "家乡味"，他能高兴一整天，觉得比在邮局拿奖状还舒坦。
可做生意终究不是靠热情就能撑下去的。租金逐月涨，食材成本往上飘，加上自己没学过经营，客人多时手忙脚乱，客人少时望着空桌子发愣。一年下来，账本上的赤字像盆冷水，浇灭了他的热情。他咬着牙结清了供货商的欠款，把剩下的桌椅低价处理掉，最后揣着兜里仅剩的几千块钱，从九龙搬到新界屯门。搬家那天，他坐在货车的副驾上，看着熟悉的街景往后退，心里说不上是失落还是轻松，只觉得那股想闯的劲，还没被磨掉。
方向盘上的人生转折
屯门的工作并不好找，比去九龙打工薪水要少三分之一。站在街头看着来来往往的的士，陈伟明心里冒出一个念头：“不如开的士。”1990 年，他第一次握紧的士方向盘，没想到这一握就是 36 年。
最初的日子很苦，早班凌晨六点就得出车，晚班常常干到深夜。他记得第一次跑长途到机场，乘客给了小费，他攥着钱在路边吃了碗云吞面，觉得比餐厅的招牌菜还香。“那时候没想过做大，就觉得方向盘在自己手里，踏实。”1992 年，他买下第一辆属于自己的的士，连牌照一起，成了真正的 “老板”。香港的的士牌照是终身所有，不像内地有使用年限，这让他看到了长远的目标。
他慢慢扩大规模，从一辆车到几辆，再到二十多辆，司机也从自己一个人变成七十多人。每天收车后，他要核算租金、安排维修、处理司机的问题，常常忙到后半夜。每日忙于处理管理费、保险费都要自己扛。” 他从不克扣司机，有司机家里出事，他会主动减免租金，主动关心司机，车辆维修他亲自盯着，怕被修理厂坑了钱。时间久了，司机们对他有信心都愿意跟着他干，有的从年轻时跟到头发花白。
90年代是的士行业是黄金期，香港客流量最高时达 130 多万，红色的士像流动的血脉穿梭在街巷。但好景不长，非法的士、白牌车开始泛滥，“他们不怕罚款，抓到罚一万，觉得像‘打个本’（小意思）。” 更要命的是互联网冲击，滴滴等打车软件在香港不合法，却悄悄分流了客源，牌照价格从 700 多万暴跌到 200多 万。“每天都有挑战。” 陈伟明没抱怨，而是带着司机们想办法：优化排班减少空驶，教大家用导航，甚至联合同行去政府部门请愿，要求严打非法车辆，成为的士行业先驱者及抗争者。“今年年底政府会修改法律，扣车及停驾驶执照一年，抓到坐牢及留案底，希望为业界争取多点成绩。” 说这话时，他眼里有期待，也有无奈。
慈善路上的温情坚守
当日复一日的的士运营步入正轨，陈伟明的目光渐渐越过车流，落在了街角那些步履蹒跚的身影上。香港的养老体系里，70 岁以上的长者每月能领到政府发放的生果金，再加上零星的生活补贴，总共不过三千多块。这笔钱摊到每一天，刚够一百块 —— 他在心里算过无数次这样的账："若是自己有房子，省着点花或许能应付；可要是没个安身之处，这点钱连租个小单间都不够，更别说买菜买药了。"
"这些长者在香港几十年，从年轻到年老，为这座城市铺过路、织过布、搬过砖，有功有劳啊。" 他总在社团活动时跟人念叨，"现在他们走不动了，该被人惦记着。" 这份惦记，后来慢慢长成了他生活里另一项重要的事业。他开始留意哪里有需要帮助的老人，跑遍了新界的大小社区，把那些独居的、贫困的长者名字一个个记在本子上。有次去派发物资，一位失明的阿伯摸着他的手说："谢谢你啊，好久没人跟我说这么多话了。" 那一刻，他觉得比收到司机交来的租金更踏实。他先加入国际联青社及国际狮子会，后来又和太太杨林珊、弟弟陈伟杰在 11 年前成立了新星之友社。刚开始没场地，就在街头派福袋，里面装着米、面、油；中秋节前，他带着志愿者包月饼，挨家挨户送给老人；平时还在社区派饭，“老人家不是缺那碗饭，是想有人说说话。” 有位独居的李伯，第一次领到福袋时哭了：“几十年没人这么惦记我。”
在狮子会的日子里，他跟着团队捐学校、做白内障救助，甚至参与过地震救灾。“狮子会有 3000 多会员，133 个分会，一年能帮 20 多万人。” 但他更偏爱新星之友社的 “小而美”，“这里能直接摸到老人家的手，知道他们需要什么。” 现在他大部分时间都泡在新星之友社，会址不大，却摆满了老人送来的锦旗。墙上的日历标满了活动：1 月派福袋，5 月母亲节送花，8 月办茶话会，9 月发月饼......
除了老人，他也关注其他群体。在灭罪联盟义工团，他宣传灭罪信息到各处，在汕头商会，他帮老乡找生意，换新司机入行业，把的士司机的岗位留给需要的人。但他说得最多的还是：“先把老人照顾好，他们不容易。”
跨界人生的平凡智慧
陈伟明的名片上，印着一串社团头衔：狮子会会员、新星之友社创始人、汕头商会理事......但他最看重的，还是 “陈伟明” 这三个字。他没读过名牌大学，却懂得最朴素的道理：“对自己严一点，对别人宽一点，帮助别人就是等于帮助自己”
管理车队，他从不用严苛的制度，靠的是 “将心比心”。司机年纪大了，他会安排轻松的班次；“放养式管理不行，但太严了也留不住人。” 做慈善，他从不搞噱头，福袋里的米面都是自己去批发市场挑的，派饭时会亲自尝尝味道。“花的每一分钱都要实在，不然对不起捐钱的人。”
他身上有着潮汕人的特质：勤劳、讲信用、不服输。“李嘉诚 92 岁才退休，我们 60 多岁算年轻。” 他现在还每天去车队转一圈，看看车辆状况，然后去新星之友社处理慈善事务。桌上的相框里，一边是车队的合影，一边是和老人的笑脸。有人问他累不累，他说：“人越忙越充实，越充实越长寿。”
结语:
陈伟明的人生，没有惊天动地的传奇，只有一步一个脚印的扎实。从汕头到香港，从夜中学到的士行业，从创业者到慈善人，他像一棵榕树，把根扎在香港的土壤里，枝丫却向着需要温暖的地方生长。他对自己严苛如磨砺刀锋，对他人宽容似容纳百川；纵屡遭风雨亦不坠青云之志，以恒久之功琢不朽之业；以勤劳安身立命，以诚信行稳致远，「将关爱传递给更多有需要的人」。
他的 36 年，是香港的士行业的缩影 —— 有繁华时的喧嚣，也有困境中的坚守。他的慈善路，是普通人的善意写照 —— 没有豪言壮语，只用米、面、月饼传递温情。正如他常说的：“人生就像开的士，有时候会堵车，但只要方向对了，总能到目的地。”
这辆 “人生的士” 还在继续前行，载着一个潮汕人的坚韧，也载着一座城市的温度。
